LNG-Antrieb

LNG-Antrieb – wenn Kreuzfahrtschiffe mit Flüssigerdgas fahren

Wer sich für moderne Kreuzfahrtschiffe interessiert, begegnet dem Begriff LNG immer häufiger. Neue Schiffe werden damit beworben, Reedereien stellen ihre Flotten um – aber was bedeutet das eigentlich? Und warum ist es relevant für Passagiere?

Was ist LNG?

LNG steht für Liquefied Natural Gas – auf Deutsch: Flüssigerdgas. Erdgas wird dabei auf etwa −162 °C abgekühlt, wodurch es sich auf ein Sechshundertstel seines ursprünglichen Volumens zusammenzieht und als Flüssigkeit gespeichert und transportiert werden kann.

Als Schiffstreibstoff eingesetzt, verbrennt LNG deutlich sauberer als herkömmliches Schweröl oder Marinediesel.

Warum setzen Reedereien auf LNG?

Die internationale Schifffahrt steht unter erheblichem Umweltdruck. Strengere Abgasvorschriften der IMO (Internationale Seeschifffahrtsorganisation) und wachsendes Umweltbewusstsein bei Reisenden treiben den Wandel an.

LNG bietet gegenüber konventionellem Schweröl deutliche Vorteile:

• Bis zu 20 % weniger CO₂-Ausstoß
• Bis zu 100 % weniger Schwefeloxide (SOx) – wichtig für Hafenstädte
• Bis zu 85 % weniger Stickoxide (NOx)
• Kaum Rußpartikel

Für Häfen und Küstenstädte – die unter dem Abgasdruck großer Kreuzfahrtschiffe leiden – ist das ein erheblicher Fortschritt.

Welche Kreuzfahrtschiffe fahren mit LNG?

LNG-Antrieb ist inzwischen Standard bei Neubauten der großen Reedereien:

• AIDA Cruises: AIDAcosma und AIDAnova fahren mit LNG
• MSC Cruises: MSC World Europa, erstes LNG-Schiff der Reederei
• Costa Cruises: Costa Toscana
• TUI Cruises: Mein Schiff 7
• Norwegian Cruise Line: Norwegian Prima und Norwegian Viva

Ältere Schiffe fahren noch mit konventionellen Treibstoffen – eine vollständige Umrüstung ist technisch kaum möglich.

Ist LNG die Lösung für nachhaltige Kreuzfahrten?

LNG ist ein Fortschritt, aber kein Allheilmittel. Kritiker weisen darauf hin, dass Erdgas bei der Förderung und beim Transport Methan freisetzt – ein Treibhausgas, das kurzfristig deutlich wirksamer ist als CO₂. Langfristig gilt grüner Wasserstoff oder synthetisches Methanol als vielversprechendere Alternative.

Für Passagiere, die Nachhaltigkeit bei ihrer Kreuzfahrtwahl berücksichtigen möchten, ist ein LNG-Schiff jedoch aktuell die sauberste Wahl unter konventionell angetriebenen Kreuzfahrtschiffen.

Kurz zusammengefasst

• LNG = Flüssigerdgas als Schiffstreibstoff
• Deutlich sauberer als Schweröl – weniger CO₂, kaum Schwefeloxide
• Standard bei Neubauten der großen Reedereien seit ca. 2019
• Kein perfekter, aber derzeit bester konventioneller Antrieb

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